安岚高速公路建设管理处成立于2016年10月,是陕西省高... 详情>>
专题栏目

安岚高速汉江特大桥0#块浇筑全部完成

作者:王锐   来源:AL-C01合同段   时间:2019/12/5   浏览次数:

近日,安岚高速公路项目汉江特大桥40#块浇筑全部顺利完成施工。

汉江特大桥位于安康市汉滨区建民镇余家窑村与吉河镇吉河坝村之间,是安岚高速公路项目全线的控制性工程之一,由中交二公局三公司安岚1合同段承建。该桥全长464米,采用波形钢腹板预应力混凝土连续刚结构,为左右分离式设计,桥梁全宽12.5米,主墩140米,4个主墩墩高30米,是西北地区目前跨径最大的波形钢腹板桥。0#块是作为汉江特大桥上部结构的开始,是安装的起点,也是悬浇块段浇筑的起点,0#块的线性及标高控制是整座桥梁的关键控制点,汉江特大桥共有0#块4个,随着最后一个0#块的顺利浇筑完成,这也标志着汉江特大桥上部结构施工顺利实现了新的进度跨越。

汉江特大桥0#块箱梁中心高度 8.5米,桥梁顶板宽度为 12.5米(横坡2%),底板墩顶4米段与墩身同宽,悬臂侧底板宽度为7米;箱梁采用C60高标号混凝土,混凝土的配合比、和易性等要求高;腹板采用波形钢腹板,纵向预应力体系包含体内、体外预应力,波形钢腹板安装精度控制标准高,桥梁线性控制比常规刚构梁桥技术难度大。

在施工过程中,中交二公局三公司领导高度重视汉江特大桥的建设,并把该桥作为三公司的科技攻关工程,从技术和工艺施工方面,严格按照安岚建设管理处的标准化施工要求进行施工组织。中交二公局三公司安岚1合同段项目部严格控制每一个施工细节,在开始施工前,对现场管理人员及劳务作业人员进行三维动画技术交底并进行考核,考核合格方可进入施工现场进行作业。在波形钢腹板安装过程中,由第三方检测单位及测量队双重控制线性标高,保证误差在可控范围内。对于高标号混凝土的配比,邀请了母体试验室主任亲自进行C60混凝土配合比试验,确保C60混凝土的工作性能。严格控制混凝土的拌制、运输及浇筑,拌和站由试验室主任检查拌和机拌料,混凝土运输途中重要路口安排交通疏解人员,解决交通堵塞等突发状况,混凝土到达现场后由试验室人员现场检测坍落度,检测合格后方可进行混凝土的浇筑。振捣工严格按照交底内容进行混凝土振捣,过程中由项目部总工程师及质检部长进行检查。测量队严格控制标高,确保0#块顶面高程及平整度满足规范要求。汉江特大桥0#块的全部浇注完成,为安岚高速公路项目在2020年顺利建成通车奠定了坚实基础。